Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeWitam, mam pytanie, a mianowicie myśle o przesiadce z sv650 na takiego właśnie ktm, na motorach jeżdżę od trzech lat, zdarzało mi się latać na xt600, pytanie brzmi czy sobie poradzę na takim sprzęcie? Czy ma ktoś może porównanie do xt-ka albo do suzi?
OdpowiedzZalezy do czego bedziesz uzywac crossowki/enduro. Jesli do zawodow to 250 4t - spokojnie Ci wystarczy. Jesli do jazdy po szutrach i czasem przez las- to DR400/EXC400/WR400/436 wystarczy w zupelnosci. Roznica jest zasadnicza-obsluga i zywotnosc. W 400tce nie musisz tak czesto robic "obslugi" (filtr powietrza, wymiania oleju, zawory, zestawy napedowe etc). Wiec taka 400 sprawi Ci wiecej przyjemnosci z jazdy- a nie grzebania w moto. Poza tym wyczynowe 450thi i 250tki sa wyzylowane- wiec wymiana tlokow, korb lancuszkow odbywa sie bardzo czesto. Oczywiscie, mozesz podejsc do tego jak typowy Amerykanin i podejsc do tematu na zasadzie " Just because I can" i kupisz sobie wyczynowe enduro, ktorym bedziesz jezdzic na grzyby. Choc jak wiesz jazda po lesie jest zabroniona- i wg mnie totalna glupota- bo ani sie niczego nie nauczysz-a do tego jak sie owiniesz wokol drzewa-to tez srednia przyjemnosc. Pozdr
OdpowiedzJa się przesiadłem z TDM 900 na DR-Z 400e. Może to nie KTM, ale myślę że Kata też bym ogarnął, na pewno nie 525, ale 450 powinno się udać. Kwestia tego ile masz oleju w głowie...
Odpowiedzakurat tu sie mylisz. 450 i 525 idą bardzo podobnie. 525 ma niewiele lepszy dół i troche wiekszy v max. ja mam 525 z 2005 roku kumpel 450 z 2009 roku i na prostej idziemy równo cały czas nawet v max mamy taki sam. róznice są tez w serwisie 450 jest nieco bardziej wyżyłowana 525 nieco wiecej polata choc wieeelkiej róznicy nie ma :D
Odpowiedzakurat tu sie mylisz. 450 i 525 idą bardzo podobnie. 525 ma niewiele lepszy dół i troche wiekszy v max. ja mam 525 z 2005 roku kumpel 450 z 2009 roku i na prostej idziemy równo cały czas nawet v max mamy taki sam. róznice są tez w serwisie 450 jest nieco bardziej wyżyłowana 525 nieco wiecej polata choc wieeelkiej róznicy nie ma :D
Odpowiedzwg mnie tak :D ktm to dziwny motor :P jest wytrzymały mocny ale zarazem prowadzi sie jak szmata. sam przesiadłem sie na 525 po roku na cr 250. róznica spora. ale moto mnie nie poniewiera aż tak. gdy chce odkrecam manete i idzie jak burza - jak chce popyrkac po mieście to też sie da :D jest łatwy w prowadzeniu po prostu. jednak po sv i kilka razy XT masz pewnie niewiele doswiadczenia w terenie wiec musiał byś pomału podszkolić skilla i w terenie szczerze mówiąc mógłbys miec problem z opanowaniem. no ale to tez zalezy od umiejetnosci wrodzonych :D
OdpowiedzNie ma umiejętności wrodzonych, są tylko ten nabyte, wytrenowane. Ja bym nie zaczynał od 450 bo to straszna petarda. Amator nie pojedzie tym szybciej niż na 250, chyba że po równej drodze. Lepiej zacząć od 250-300 w czteropaku, a najlepiej od 125-200 w dwupaku! Dwusuwy rządzą w enduro!:)
Odpowiedz